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液压滤芯大致由滤芯元素、滤芯外壳、密封件及连接接口构成。滤芯元素采用特定折叠结构的滤材，增大滤油面积，提高过滤效率。滤材多种多样，常见的有合成纤维、不锈钢丝网及纸质滤纸，其中合成纤维滤材因其良好的过滤精度和耐腐蚀性能，成为高压泵滤芯的首选。

工作时，油液由高压泵输出，通过滤芯元素，内含的杂质被物理截留，洁净的油液流向后端系统。滤芯设计需兼顾流量、过滤精度和承压能力，避免油液流动阻力过大，影响系统整体效率。

滤芯选型需综合考虑以下几个因素：

过滤精度：高压泵出口滤芯常用精度在3微米至10微米之间。精度过高会导致过滤阻力增加，系统效率降低；精度过低则无法有效阻止细微粒子进入系统。

承压能力：滤芯须能承受高压泵出口的最大工作压力，一般汽轮机高压系统压力可达几十兆帕甚至更高，滤芯外壳与滤材必须具备足够的机械强度。

流量匹配：滤芯容量需满足系统最大流量需求，保证压力稳定且不过滤芯流阻过大。

耐腐蚀性与抗老化性：由于液压油中可能含有微量杂质及水分，滤芯材质必须具备良好的耐化学性能和长时间稳定性。

维护便利性：滤芯更换频率和简便性影响系统维护成本与停机时间，需要考虑产品的标准化和通用性。